哈萨克是中亚北部，再往北就是北亚西部，跨过哈萨克的北方国界线，苏联西伯利亚铁路干线便横卧在眼前了。哈萨克东北部三大城市，位置由西向东分别是：克列库、塞梅伊、厄斯克门，三座城市都坐落在额尔齐斯河边，互相虽然没有铁路相通，但有公路和水路相通；从克列库向西北延展约三百公里是鄂木斯克，这座城市是西伯利亚铁路干线上的几座中转站之一；从塞梅伊和厄斯克门向正北偏东延展约三百公里是巴尔瑙尔，这座城市也是西伯利亚铁路干线上的中转站之一，不过，从巴尔瑙尔向正北延展约一百公里，是著名的新西伯利亚。
新西伯利亚，这座城市堪称“苏联西伯利亚铁路干线第一重镇”“苏联西伯利亚地区的核心”，是苏联北亚境内的第一交通重地和重要的工业城市。苏联领土从最西部到最东部，长达10000多公里，新西伯利亚这座城市正好在最中间。苏联的辽阔国土大致上可分为东欧地区、中亚地区、北亚地区（西伯利亚地区）这三大部分，西伯利亚又可以分为东西伯利亚、中西伯利亚、西西伯利亚这三大部分。新西伯利亚这座城市的地理位置可以说是“极其重要”，因为它是连接东欧、中亚、西西伯利亚、中西伯利亚这四地之间的铁路交通咽喉，处于苏联西伯利亚铁路干线的“丁字路口”上，同时，它还是苏联西伯利亚地区最大的城市和最大的工业基地，是俄罗斯境内仅次于莫斯科和列宁格勒的俄罗斯第三大城市，拥有100多万人口、2000多家各型工厂以及众多的大学、博物馆、歌剧院等建筑，战略价值等同于中国的武汉。
远东战争中，伊尔库茨克（安北）被南京军夺取后，苏联在伊尔库茨克以东地区几乎陷入瘫痪；如今，如果新西伯利亚被南京军夺取，那么，苏联在新西伯利亚以东地区会同样陷入瘫痪。苏联会一下子失去三分之二以上的西伯利亚，同时，被南京军控制的东西伯利亚、中西伯利亚、中亚也会连成一体，苏联只剩下东欧和西西伯利亚，国土面积锐减60以上。
苏联确实很大，但核心是面积约500万平方公里的东欧，面积约400万平方公里中亚以及面积约1300万平方公里的北亚都只是靠铁路进行控制的“脆弱领土”，一旦铁路断绝，这些辽阔领土立刻就会“瓜熟蒂落”。苏联战场上，出现这么一幕奇怪的画面：德军在东欧战场上累死累活地拼杀，占领土地十分艰难，几万平方公里几万平方公里地占领，而在中亚战场上、北亚战场上，南京军轻而易举地大口大口地吞掉以百万平方公里为单位的苏联领土。
攻占西伯利亚铁路干线上的枢纽要地，断绝西伯利亚交通线，这是南京军对北亚展开军事行动的第一目标。为此，南京军采取了两大策略：第一，第37军的十三万精兵从新疆北部出击，先攻入中亚东北部，继而挥军北上；第二，南京军的第77、第88、第99、第、第师等部队在北海省境内组成一个拥有几十万大军的重兵团，从安北（伊尔库茨克）出击，顺着西伯利亚铁路干线，一路向西，摆出一副大举进攻的态势，牵制住西伯利亚（中西伯利亚和西西伯利亚）苏军主力，配合、策应、驰援、掩护第37军。
中亚战场上的战事虽然也有不少恶战、激战，但总体而言，南京军在中亚战场上打得还是比较顺利和轻松的，真正的硬仗、苦仗，是在北亚战场上。
远东战争后，苏军统帅部将其在北亚、中亚的军区进行了调整，重新划分了三个军区，分别是中亚军区、乌拉尔军区、东方军区。中亚军区的负责区域即中亚五国，乌拉尔军区的负责区域包括“乌拉尔山以西的少部分地区以及乌拉尔山以东的西西伯利亚”，东方军区的负责区域包括“东西伯利亚以及中西伯利亚（东西伯利亚南部即外东北，在外东北被南京军收复后，西伯利亚铁路干线在东西伯利亚境内的部分也被中国控制，目前由日本托管并使用，所以苏联对东西伯利亚除外东北以外地区只能保持着微弱的控制）”。苏军东方军区司令员伊万·斯捷潘诺维奇·科涅夫中将绝不是苏军中亚军区司令员托洛费门科中将那种平庸之辈，他是政治军官出身的苏军高级将领，这是他和托洛费门科的共同点，并且同样是他在大清洗运动中没有遭到波及的主要原因，但跟“只会整人、不会打仗”的托洛费门科不同，科涅夫拥有很扎实的军事才干，性格精明干练、果断沉稳，在军事上拥有罕见的敏锐而正确的直觉。
科涅夫此时虽然是苏军的高级将领，但还不是高层核心，蒋纬国对科涅夫“久仰大名”，他知道，苏军将星如云，朱可夫、科涅夫、罗科索夫斯基、华西列夫斯基...都是非常能打的，因此他事先给南京军高级将领们列下了一份“红色名单”，朱可夫、科涅夫等苏军二战名将都在其中，“遇到名单上的人，一定要慎重对待，不能掉以轻心”，蒋纬国嘱咐他的将军们。在做这事时，蒋纬国有点自嘲，自己怎么像曹操？把张飞的名字