加利西亚-东普鲁士一役，德军凭借着装备和兵力上的巨大优势，一举击败了俄军在东线的两大军事集团，俄军被俘50余万，伤亡约30多万，兵力损失超过了85万人，暂时丧失了进攻的能力。
而德军虽然仅损失了不到10兵力，但也是筋疲力尽，无力再发动大的进攻战役。并不是因为损失巨大，而是俄国的道路实在是太糟糕了，辎重和补给根本跟不上。
德国海军陆战队在海军的支援下，在库尔兰半岛顺利登陆，把战线推进到了里加湾利耶卢佩河一线。吴维在战役计划中安排海军陆战队去占领库尔兰半岛，也是想限制和防止普鲁士王国借着战争扩大领土，最后形成尾大不掉的局面。
东线的战局暂时算是平稳了下来，吴维在5月中旬离开了普热梅尔要塞的东线总指挥部。东线作战指挥部被拆分成了两部分，威廉亲王为北方集群总司令，下辖普鲁士集团军、里加集团军和第8集团军，另外还有波罗的海舰队，负责从白俄罗斯到芬兰湾一线的作战。利奥波德亲王为南方集群总司令，下辖巴伐利亚、波希米亚、西里西亚、加利西亚、下奥地利和匈牙利第1集团军，负责乌克兰方面的作战。
吴维临走前的交待就是抓俘虏加修路，在后方的铁路没有修筑完成前，不允许发动大的战役行动。
其后，他就坐上了火车赶到但泽，之后乘军舰前往基尔海军基地。
吴维终于有时间来关心一下他的海军了。
帝国议会在英德海军军备竞赛最关键的1903年只批准建造了四艘“弗朗茨一世皇帝”级战列舰，这让吴维感到大为光火。于是他在一气之下宣布捐赠帝国海军1亿克朗的特别建造经费，又鼓动德意志地区的王国、公国合伙人们拼凑出了另外1亿克朗的特别捐款，顿时让帝国海军的腰包膨胀了起来。
凭借着这部分特别捐款，奥地利舰队在1903年又先后开工了4艘“皇帝”级战列舰，而北方的德意志舰队则一口气开工了6艘“皇帝”级战列舰。正是由于这些战列舰的开工建造，使得德奥帝国海军在海军军备竞赛中，没有如另一时空战争开始前一样落入下风。
德意志舰队所建造的六艘“皇帝”级战列舰以德意志地区六大王国的亲王命名，分别是普鲁士亲王“海因里希亲王”号、萨克森亲王“阿尔伯特亲王”号、巴伐利亚亲王“利奥波德亲王”号、汉诺威亲王“奥古斯特亲王”号、符腾堡亲王“阿尔布雷希特亲王”号和在德意志-奥地利帝国成立后升格为王国的巴登王国亲王“恩斯特亲王”号，总的来说，“皇帝”级战列舰的命名就是哈布斯堡一家再加上一大堆德意志王国的亲戚们，总得来说，要比英国汉诺威王室的一堆亲戚们厉害得多。
英国皇家海军在1904年陆续开工建造6艘装备有15英寸主炮的“伊丽莎白女王”级战列舰和并将于1905年初开工建造六艘“复仇”级战列舰的造舰计划又刺激到了德奥帝国议会，在吴维的大力推动下，海军方面本应在1905年1月才会提交的新战列舰建造预算被提前到了1904年的4月。
得益于之前的造舰经验，新一级的“联合力量”级战列舰只是比“弗朗茨一世皇帝”级战列舰稍稍放大了舰体，都是装备了倍口径的主炮，可以看作是“弗朗茨一世皇帝”级的改进型，这级战列舰在月就已经完成了设计，并于1904年6月通过造舰预算后陆续开始开工建造。
如果按照原来正常的历史，由于欧战的爆发，德奥帝国由于缺少许多重要战略金属的储备，造舰的速度马上就会慢了下来。这正是英国人的期望，可惜的是在吴维的推动下，德奥帝国早就建立起了完善的战略物资储备体系，所储备的重要战略金属如钨、镍、铬等足以支撑国内工业生产三年的需求，正因为如此，这些战列舰依然继续着建造工程，并没有受到多大战争的影响。
唯有石油的战略储备少点，只够支撑两年的国内需求。