笔趣阁>军事历史>皇宋锦绣>第五百一十八章 走向海洋

关系到未来的远洋事业,赵信当然不会耽搁,快马加鞭,特别是第二天,几乎超过了5个时辰的奔驰,这个可不是简单的,对于游牧民族而言,几乎是长在马背上,一天时间都没有问题,对于北宋而言,也只有最精锐的骑兵能够这么做,一般人,根本就没办法这样。

更别说,赵信还是一个孩子,在马背上的时间很长的,一度让随身跟着王松有些担心,赵信看起来,也是一个十几岁的少年,身材很高,而且身体素质非常的发达,可是他的年纪却不大,这么长途本性,连他这样的,都有些承受不了,更别说赵信了。

不过,赵信一点问题都没有,经过了卡牌系统的改变,他的或许在力量和技巧方面,还不是孙吉的对手,可是在身体的基本速度,比如耐力,基本素质等很多方面,已经超越了孙吉,可以说是超人都不为过。

连续的骑行,可以说,连疲劳都没有多少,哪怕是快马奔驰之中,赵信也在考虑着问题,航海,这个一直都是赵信重点关注的问题,终于看到了曙光。

4艘实验船,对于未来远洋海军,根本就派不上多少用场,可是这是一个非常好的开始。

不足2天半的时间,就已经抵达了海州,因为前一天,行进的太远了,在抵达海州的时候,只是不足半天的时间,在海州,就没有停留,在午后的时候,就匆匆上船了。

这是一艘传统福船,不过稍稍的小了一点,几十里的航程,这对于的一般的船只来说,可能需要一天的时间,一般福船只有一两节的航速,一小时也不超过6里,可能需要4个时辰,甚至是更长的时间。

在使用了一些辅助装置之后,可以更快的航行,最主要的,就是在船的后部,加装明轮,用传动装置和一些机械,在内部进行操作。

这样的操作,可以节约不少的力量,比起单纯的用浆来说,不知道节约了多少,并且,不必受到外面的影响的,整个动力,都是在船舱之中,明轮也半沉在水下,就算是在一些恶劣的天气,依然可以行进。

就如同赵信脚下的这一艘船,小型1500料的福船,相对于普通的福船而言,狭窄了许多。

这本来是这个福船的劣势,可是在赵信看来,却很好,不可能让福船都狭窄,可是从四四方方,变成长方形,动力状态会更好一点,特别是在高速行进的时候,受到海水的阻力也就会小很多。

整个动力系统,几乎都是用纯钢来打造,其中一些步骤,都是纯手工打造,一些比较精巧装置,比如说齿轮这些,根本就没办法量产,目前定海军,只是完成了的100套不到。

一部分较为大的,会用在船队之中,保证定海军的远洋船队,就算是在没有风的时候,也可以获得动力,另外一部分,则用在河道船队之中,虽然说,整个定海军大部分的产品,对于时效性没有什么较大的要求,可是少部分,还是可以使用这些高速运输船。

只剩下2艘,位于定海军,负责定海军跟海州之间的联络,这不,知道了赵信到达了之后,紧急的被派出来。

这样的船还是少数,只适合快速,不适合的大规模的推广,可是在少部分的运作之中,非常的合适,毫不客气的说,这对于赵信而言,是非常有用的。

用了大概2个时辰的时间,终于在傍晚左右,抵达了定海军,还没等主动过来迎接的官员上来,他就直接匆匆的赶到了造船厂的。

这让其他人都非常震惊的,他们已经尽可能的高估了船在赵信心目之中的作用,可是当实际的情况摆在他们的面前的时候,他们这才发现,他们还是有些低估了对船在赵信心目之中的作用,。

船的出现,可能是从远古开始的,原始人在面临着无法度过的河道,在不会游泳的前提下,他们只能够绕道,不知道哪一个的人想到了用木头渡河,这就是船的雏形。

在石器时代就出现了最早的船——独木舟(把一根圆木中间挖空),跟原始的状态差不多,只不过挖空了内部,便于人的乘坐。

在独木舟出现之后,就是船上的工具,从最初的树枝,发展到了篙和桨,在这个基础上面,出现了真正意义上的船,又划桨的船和带帆的船。后来又出现了用蒸汽或柴油发动机提供动力的船,这是一个整体的发展方向。

船相对于其他工具来说,有些不同,他是在水上行进的,代表这人来改的变自然和谋求交流的一个的方向的。

独木舟,让原始的人类,越过的水流,开阔了视野,也让一些在固定的路地块生长的人类,开始有了更大规模的交流。

而因为船的出现,大陆块成为了个个的整体,一个个的国家开始出现,兴旺发达。

这个发展相对缓慢,一直都是缓慢的发展,如果按照一个国家来说,基本上都是在大江大河或者是近海。

三国时期,东吴为什么可以守住,就是因为水军和长江防线,一旦这个被突破,他们离灭亡也就没有多远了,整个中国历史上面,整建制的水军都屈指可数,至于水战,除了长江之上,其他的也是微乎其微的。

连长江之上,都是这么少,更别说海洋了,因为,对于海洋而言,只有更大的,更发达的船,则可以远渡重洋,开启海洋贸易。

中国,因为是世界上最发达的地方,所以,从很早开启,最早赘述到三国时期,就有海商,不远万里而来,他们都是在靠近海


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