笔趣阁>军事历史>皇宋锦绣>第六百一十四章 合理要求

知道了最终的原因之后,赵信也有些哭笑不得,他没想到,推动效率和机制的方法,会造成了这么大的乌龙。

没错,这些人说的都非常对,如果一个大型企业,比如说,钢铁厂,水泥厂这种的,有了他们的专属码头,他们的效率会提升很多,保守估计,节约个几天的时间没问题,同样的,也不担心这个码头没有人员。

钢铁厂的产能是年产量200万吨,这200万吨,是成品的钢铁,需要无数的原料。

定海军是一个岛屿,他几乎不产任何的资源,所有的一切,都必须要外运,从煤炭,到铁矿石,再到一些基础的微量元素,单纯进出口,这个港口的吞吐量,都可以轻而易举的超过500万吨。

放在21世纪,一个基础打底就是500万吨的河港,还可以直接的通航海船,这样的河港绝对是最重要的,可是在定海军,这样却不行。

赵信真的没办法告诉他们,海军,才是未来的发展方向,如果这个时代,定海军有无数的海船的话,还要北宋干什么,整个世界,大片大片,没有被开发出来的土地,这些土地,都等着定海军来征服。

可是要用什么来说服他们呢,海外的大陆,这简直是虚无缥缈的,在寻常人的认知之中,海外,最多就是一些小岛,哪怕是有来自阿拉伯,印度的商人,他们也是跟他们在一片大陆上面。

中国跟印度,跟阿拉伯距离遥远,可是在漫长的岁月之中,双方的交流不少,唐朝和尚西天取经的故事,虽然还没有形成西游记,但是已经有了大量的神话传说,对于普通老百姓来说,是深入人心。

赵信叹了一口气的,现在的港口,还是不怎么发达,如果能够普及后世集装箱的,那就好了。

集装箱,这是一个了不起的发明,实际上的理论非常的简单,把原来,散装的,或者是用小的包装装载的东西,都转成标准的集装箱,这个集装箱,兼顾了,汽车运输,火车运输,还有船舶的运输。

转运之后,再也不用大量的装卸人员进行装卸,而是直接用各种电动工具,吊车之类的,把集装箱从船上卸载下来,找一个码头堆放,然后根据所到达的地方的不同,进行的分类,可以选择汽车,可以选择火车,甚至是飞机和河轮,这样,极大的节约了时间。

零散的装运,变成了整体化,或许,不如一次性的运到,可是对于一个大国来说,能够靠近海边的港口有多少,大部分的物资和商品,都是需要通过卸货和转运,这样的效率,比起原有的,不知道提升了多少。

实现他们的基础,就是一个集装箱,这是一个可以根据实际需要,可大可小的箱子,普通的钢铁就能够制造,通过后世的独特方法,可以在船上堆放起来。

定海军拥有年产200万吨的钢铁厂,也拥有多种不同的钢铁配方,真的要生产集装箱,并不是不可以,但是,集装箱生产出来了,能够的做什么。

后世的集装化,那不是一个集装箱这么的简单,这是包括了公路,铁路,海运,还有空运,全部运输方式,整合到一起,才形成的运输方法,这需要整个地球的整合。

现在定海军,根本没有那样的条件,不足以建设,后世的那种集装箱码头,大型集装箱的散装船。

不过,在没有办法兴建和普及的前提下,赵信可以推行了一个理念,那就是集装化的理念,现在的定海军,还,也不是一个合适的方法,可是这个理念可以。

在没有机动车的时代,利用马车可以在公路之上,运输2吨左右的物资这一点,建设跟马车差不多大小,或者少打点的箱子,然后建设一些平板马车,利用吊车和其他的一些其中设施,可以平稳的把东西从马车上,或者火车上,吊装起来,运送到船上。

比起后世集装箱,这个装载量小很多,却比较适合现在的状况,只不过,这个方案,可以保证陆地上面装卸,比如说,火车和马车之间装卸,可是一旦到了船上的,就不行了。

现在的这些商船,制造出来,就是帆船的理念,要想容纳下集装箱不容易。

一个两吨的集装箱,除非是装载的比重比较沉重,全部的金属东西,或者是铁锭的时候,才有可能比较小,就算如此的,也不容易进入舱门的,反倒是不如麻袋和小巷子更加的方便。

要想上集装箱船,就必须要跟后世那样,是大型的集装箱散装船,可是这种船,也是到了后世才流行起来的,在风帆时代,这不适合,遍地的风帆,让甲板上根本无法放置。

同时,甲板上面的空间,也相对比较的宝贵的,在遇到风浪的时候,大量的水手,必须要上到甲板上面,通过操控船帆,来抵抗风浪,如果甲板上面,放置了大量的集装箱,也引发问题。

理论是对的,可是需要一定的改进,只要造船厂完成建设,赵信在建设海船之余,也会对风帆船进行改进,比如说,通过一些设计,让侧旋上开一些开放式的布局,在装卸的时候,可以直接的装上,这需要一些理论和时间,现在还不行的。

在没有集装化和标准化的时候,转运,一直都是一个大问题,北宋,或者是整个世界其他地方港口,在转运的时候,肯定有这样那样的问题的。

一个非常标准的问题就是,哪怕再怎么的使用各种的起重装置,还有其他的东西,在装卸货的时间,都需要一段时间,北宋已经够快的,


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