这个运河，在这个时候，还没有完全的停止施工，大部分的底部的加固已经完成了，还有少部分，还有不少工人在紧张的施工之中。
按照计划，整个运河将会在10天之后，彻底的完成，现在最后的收尾工作，就剩下了非常少的一部分底部施工，还有少部分的最终水坝。
一个大型的运河，如果没有的水坝，就没有办法控制，任何一个大规模的运河都是需要有这个的。
只不过，现在没有电力，也没有蒸汽机，要开合比较的困难，原则上，这个水坝，除非遇到了特别的情况，比如说，巨大的台风，比如说，遭遇到战争，一般而言，他也不会关闭。
为了开合这么一个水坝的，需要动用最少12条传动装置，需要最少1000头牲口和最少4000的劳力。
在没有动力设施的时代，这是一个庞大的工程，如果不是有赵信这么一个穿越者，单纯北宋的人员想都没有办法想到。
一个可以把超过200米的入海口，通过巨大的闸门，彻底的封起来的水坝，这本身就是一个让人无法想象的事情。
运河很宏伟，也非常的庞大，甚至到现在为止，开合水坝的传动装置，还没有彻底的安装完成，未来，当建成之后，一小部分坝体，会采用炸开的方法，剩下的水坝，实际上，是半开合的，这就节约了大量力量。
赵信看着在他的手中完成的庞大工程，心中一阵阵的感慨，定海军的速度，真的是超速的，2年前，他刚刚抵达定海军的时候，定海军是一个什么模样，那是一个荒僻的，几乎没有什么未来的渔村，上千的贫苦渔夫，在这里挣扎着生存着。
这个时代，海洋没有受到污染，稍稍深入海洋一点，也是人类的禁区，各种海洋的鱼类，自由的生存着，别说是传统的四大渔场，就算是一些近海，也是鱼类资源非常的发达。
定海军这边，位于后世黄海，不过，这个时代，黄海要大一点，没有黄河形成的大规模的冲积平原，黄海的面积，比起后世的时候，最少要大出几十万平方公里，在黄海之中，盛产的大小黄鱼，这些正躺在海水之中呢。
海里有鱼，可是这些鱼，不是一般的渔夫能够捕捞到的，他们是穷人，长期的捕鱼，却连一条船都买不起，他们最多就是在近海赶赶海，或者冒险，进入到稍稍深一点的海里，只要稍稍不慎，不说天气变化，有时候，甚至连朝夕涨潮，都会要一个人的性命。
可是现在，在人力的作用之下，定海军已经超越了这个时代，整个世界上所有的城市，就面积上面，300多平方公里定海军，实际上，已经比东京汴梁要大了，大的多了。
除了大之外，现代化程度也非常的高，21世纪的城市布局的，大量高层建筑，目前定海军，因为技术和建筑实力的关系，最高的楼不过是19层，换算成高度，还不足80米，可是这样的高度，在北宋，是绝无仅有。
一个现代化的城市，就这么悄无声息的，在海边建成，这一点，赵信非常的有成就感的，一个现代化城市的根基打下来了，未来，当重工业和污染工业，被迁移到琉球，留下来的，就是商业和大量的研究所，整个定海军的实力，会更上一层楼。
运河因为要考虑到水的关系，在没有提灌设施，还有船闸的前提下，赵信必须要把运河向下挖，现在，差不多最低的地方，是海平面之下30米，加上总体的深度，会达到40米左右。
海边，也就需要考虑潮汐，不必如同黄河的两岸一样，要考虑到黄河不断的抬高的问题的，所以，超过水平面的不必需要修建的太高，够用就可以了的。
运河很庞大，可是在没有注水之前，显得非常的单调的，都到了最终的收尾的时候了，就算是有什么想法，也没办法改变，赵信也不会去改变。
有些工程，带着某些科学基础，一切的去改变，只会让下面无法侍从，定海军还没有发达到，对于各种的力量，对于各种的物理问题，都非常深入的程度，还是不多事。
在到了运河之后，赵信实际上，已经有些后悔，给他们河港的想法，这是多么庞大的一个工程，还有密布的造船厂，这会成为，未来，定海军在造船业上面的绝对中心，只要沉下心发展两年，定海军，真的会千帆万帆的出现。
不过耗子啊，最终，赵信只是准备给他们留下2个，这也算是不幸之中的万幸了，2个河港，不会影响到大局，甚至不会影响到造船的运作，只不过，地方的选择上面的，需要考虑，如何设计，才不会影响到造船。
15公里，在庞大的东亚，不是一个很长的距离，可是对于造船来说，却不算小，在没有大量的起重机械，在没有电脑辅助设计的前提下，造船厂的面积会非常庞大。
一个差不多4000料的海船，单纯它的面积，就超过了300平方米，20米长，15米宽就差不多是这个了。
要造船，需要兴建大量的船坞，赵信建设的是大量的造船厂，而不是一个个单纯的船坞，在人员和技术人员到位的前提下，一个造船厂最少会拥有大大小小的20个船坞，单纯这些船坞的占地面积，差不多就有的近5000平方米，加上其他占地，一个造船厂，最起码需要3万平方米以上。
按照运河两边，2公里之内的黄金距离，整个运河周围，也不过是60平方公里。
实际上，运河周围，根本不可能给出这么